Kanal Sim’in haberine göre, Sık sık yaşanan ölümlü kazalarla ve altyapı sorunlarıyla gündeme gelen Girne-Değirmenlik dağ yolunda başlatılan projede öngörülen 2,5 kilometrelik tünelin iptal edildiği bildirildi. KKTC’de bugüne kadar yapılan ‘en yüksek bütçeli karayolu projesi’ olduğu belirtilen dağ yolundaki çalışmalar, Ankara’da 2017’de açılan ihaleyle bir konsorsiyuma verilmişti. Kanal SİM, son günlerde iş makinelerinin çekildiğini ve projenin durduğunu, bunun da trafik ve yol güvenliği bakımından yeni sakıncalar yarattığını gündeme getirmişti. Yolu kullanan sürücüler, yarım bırakılan kazı ve yapım çalışmaları nedeniyle zor anlar yaşıyor, araç kullanırken korktuklarını ifade ediyor. Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Tolga Atakan, projeyi üstlenen konsorsiyumun hak ettiği ödeneği bir süredir alamadığını, bu nedenle geçici bir süre yol çalışmalarına ara verildiğini söylemişti. Bakan Atakan, Türkiye’de geçen yıl geçilen Cumhurbaşkanlığı sistemi nedeniyle hala Kıbrıs’la ilgili işler konusunda karmaşa yaşanmakta olduğunu belirterek, sorunun bu hafta içinde çözümleneceğini belirtmişti.
YAKLAŞIK 200 MİLYONLUK PROJE
Girne-Değirmenlik dağ yolu projesiyle ilgili kamuoyu detaylı bilgi sahibi değil. 2017’de dönemin Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Kemal Dürüst’ün yaptığı bazı açıklamalar dışında projenin ayrıntıları hakkında bugüne kadar pek bilgi verilmedi. Ankara’da açılan ve Ankara’da sonuçlandırılan projeyi de KKTC Karayolları Dairesi değil, Türkiye Karayolları Dairesi yürütüyor. TC Karayolları’nın KKTC’deki Koordinasyon Ofisi buna benzer birçok projenin kontrolünü üstleniyor. İhaleyi alan firmalar da Türkiye’den geliyor, hak edişler çerçevesinde ödemelerini Ankara’dan alıyor, KKTC hükümetiyle neredeyse hiçbir teması dahi olmuyor. Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Tolga Atakan Kanal SİM’in gündeme getirdiği ‘dağyolu projesi yarım kaldı’ haberleri üzerine, ayrıntılı bilgi verdi, projenin ‘KKTC’de bugüne kadar yapılmış en büyük yol projesi’ olduğunu söyledi.
‘TÜNEL ÖNGÖÜRÜLDÜ AMA İPTAL ETTİK’
Bakan Atakan’ın verdiği bilgiye göre Girne-Değirmenlik dağ yolu projesi duvar örme, köy giriş çıkışları gibi önemli ayrıntılar içeriyor. Proje kapsamında Beşparmaklar’ın içinden geçecek bir de tünel öngörüldüğünü anlatan Atakan, bunun daha sonra projeden çıkarıldığını kaydetti. Atakan “Tünel yapmak kolay ama idamesi nasıl sağlanacaktı? Sürekli bir ekip, bakım ve işletilmesi gerekliydi ve bizim ülkemizde bunun mümkün olmadığını söyledik, tüneli iptal ettirdik” dedi.
‘TÜNEL PARALI OLSUN DEDİLER’
Türkiye yetkililerinin ‘tüneli paralı yapın, o parayla da idamesini sağlayın’ şeklinde öneride bulunduğunun anlatan Tolga Atakan, KKTC şartlarında paralı tünelin kullanılacağını düşünmediklerini söyledi. İlk projede 2,5 kilometrelik, oldukça uzun bir tünel öngörüldüğünü ifade eden Atakan, bundan vazgeçildiğini, projenin tünelsiz olarak hayata geçirilmeye başlandığını belirtti. Atakan, dağ yolu projesiyle ilgili ödeme sıkıntısının önümüzdeki hafta içerisinde giderileceği ve yapım çalışmalarına yeniden başlanacağı yönünde söz aldıklarını ifade etti. Bakan Atakan, yol projelerinin Ankara yerine Lefkoşa’da çıkılması için de girişim yaptıklarını da söyledi ve Temmuz ayı içerisinde bu yönde olumlu bir gelişme sağlanması beklentisi içinde olduklarını sözlerine ekledi.
Kaynak: KANALSİM