Meridiam’ın GSI’nin büyük ortağı olmasının yankıları sürüyor

Güney Kıbrıs ile Yunanistan arasında deniz altı elektrik kablo bağlantısı kurulmasını öngören Great Sea Interconnector (GSI) projesinde, Fransız altyapı yatırım grubu Meridiam şirketinin yüzde 66 ile ana hissedar olması Güney Kıbrıs gündemindeki yerini koruyor.
Rum basını, Rum yönetiminin projeye hissedar olmasından memnuniyet belirtmesine rağmen, projeye hissedar olma konusunda net tavır sergilememesi ve AKEL ile DİSİ arasında GSI özelinde yeni bir tartışma başlaması yanında Meridiam’ın projeye katılmasıyla ilgili Türk basına yansıyanlara dair haberlere yer verdi.
Politis, “Belirsizlikler ve GSI Konusunda Gerilimler” başlıklı haberinde, Rum yönetiminin, projenin hayata geçirilme perspektifini güçlendirdiği için Meridiam’ın GSI’nin büyük ortağı haline gelmesine olumlu bakmasına rağmen, projede yer alma konusunu netleştirmediğini, bunun için Avrupa Yatırım Bankası’nın sürdürülebilirlik raporunu beklediğini hatırlattı.
Eski Rum Enerji Bakanı Yorgos Papanastasiu’nun, Meridiam’ın projeye dahil olmasının “Denklemi özlü şekilde değiştirdiğini, GSI’ye daha büyük ekonomik ve jeopolitik ağırlık kattığı" kanaatinde olduğuna işaret edilen haberde, bu gelişmenin Rum iç cephesinde yeni bir tartışma başlattığına işaret edildi.
Habere göre, DİSİ ve AKEL arasında GSI’nin stratejik önemi, maliyeti ve enerji politikasının sorumlulukları konusunda yeni bir çatışma başladı.
DİSİ Fransız şirketinin katılımının projeye yeni bir dinamik kattığı görüşünü ortaya koyarak, Rum yönetimini “Çelişkili açıklamalardan vazgeçmeye, üniter bir tutum belirlemeye ve Atina ile tam eşgüdüm içerisinde harekete geçmeye” çağırdı.
DİSİ, “GSI bir enerji projesinden çok daha fazlasıdır. Kıbrıs’ın jeopolitik konumunu, müttefiklerini ve enerji güvenliğini güçlendiriyor” görüşünde olduğunu da açıkladı.
AKEL ise, “Herhangi yeni bir taahhütte bulunulmadan önce bazı somut cevaplar vermesini” istediği Rum yönetiminden, güncellenmiş sürdürülebilirlik, projenin gerçek maliyeti ve tüketicinin omzuna yüklenecek tahmini yük araştırmasını yayınlamasını talep etti.
AKEL, Güney Kıbrıs’ın halihazırda projeyle ilgili mali yükümlülükler üstlendiğini de hatırlatarak, Yunan yüklenicisi ADMİE ile Meridiam arasında varılan anlaşmanın şartları hakkında bilgi istedi.
DİSİ, AKEL’i “GSI’nin stratejik önemini anlamamakla” suçladı, AKEL ise “Enerji konusunda bugün gelinen durumdan sorumlu tuttuğu DİSİ’nin vereceği derse ihtiyacı olmadığı” cevabını verdi
Gazete, “Türk Medyası Meridiam Hakkında… Fransa GSI Projesinin Derinliklerine İniyor” ve “Türk Medyası: Meridiam Boğaz Köprülerini de İstiyor” başlıklı haberinde ise, Türk medyasının GSI’ye Fransız katılımını “Basit bir yatırım hareketi olarak değil, projeyi jeopolitik açıdan koruma hareketi olarak okuduğunu” aktardı.
Gazete, konuyla ilgili Hürriyet, Yeni Akit ve Türkiye Today isimli gazetelerin haberlerinden özetlere yer verdi.
Alithia haberine, “DİSİ Atina İle Tam Eşgüdüm İstiyor… Hükümet GSI’yle İlgili Çelişkilere Son Versin” başlığını attı.
Haravgi, “Elektrik Bağlantısı: Prizli Şenliklerden Enerji Çıkmazına… AKEL DİSİ’nin Ağır Sorumluluğunu Hatırlatıyor ve GSI Maliyetinin Vatandaşlara Yüklenmesi Öncesinde Tam Şeffaflık İstiyor” başlığını kullandı.