İnsanoğlunun en önemli ihtiyaçlarından biri, bir noktadan bir noktaya gidebilmesidir. Sabah kalktığımız da ev içerisinde bile bir noktadan bir noktaya gitme ihtiyacımız var. Bu ihtiyacı yürüyerek gideririz ( şayet yürüyebilirsek). Yürüyemezsek başka araçlar kullanırız.
İşte bir noktadan bir noktaya gitmek için kullandığımız her araç veya vasıta , canlı, cansız, motorlu veya motorsuz, boru hatları da dahil, TRANSPORT ilminin konusudur... Yolcu taşımacılığı, yük taşımacılığı ve borularla yapılan tüm taşımacılık ve gereksinimleri bu alana girer.
TRAFİK DENDİĞİ ZAMAN BİZ ARAÇLARIN YOLLARDA TIKANDIĞI ZAMAN OLARAK NİTELENDİRİRİZ… Halbuki trafiğin anlamı kullandığımız araçların güzergahının planlanması, farklı araçların bir uyum içerisinde bir noktadan, bir noktaya rahatlıkla hareketini sağlamak anlamına gelir. Kara trafiği, Hava trafiği ve Deniz trafiğinin birbirleri ile uyumlu bir şekilde planlanıp çalışması bir ekonomi için çok önemlidir. Kara trafiğinde biz hep KAZALARI konuşuyoruz… kazaların önlenebilmesi ve en aza indirgenmesi için ehil elemanlara, çağdaş yasalara, sıkı denetimlere ihtiyaç vardır. Bütün bunlar Transport planlamasının bir parçasıdır.
Bizde ADA da eskiden beri bir gelenek var ( Çocuğum okusun, bir avukat olsun bir doktor olsun, eczacı olsun) güzel bir duygu ve saygın meslekler. Ancak Ada gerçekleri; Her yıl yetiştirilen üniversite mezunları ile bu meslekler doldu taştı...
O zaman işte gençlerimizi bu, toplumumuz tarafından bilinmeyen onurlu şerefli para kazanabilecekleri meslek dallarına teşvik etmeliyiz ve onları bilimsel bir alanda yetiştirip donanımlarını sağlamalıyız. Has bel kader Transport alanına atılan şirketlerin ve/veya bu alanda kurumsallaşmış şirketlerin, hem mali durumlarını düzeltebilecek, hem rekabet özelliklerini koruyabilecek elman olabilmeleri onlara ömür boyu bir iş sağlar.
BU GÜN BELEDİYELERİN EN ÇOK İHTİYACI OLAN UZMAN ,TRANSPORT ELEMANIDIR.
TAŞIMACILIĞIN FİNANSAL YAPILANDIRILMASINDAN, TRAFİK SORUNLARININ PROJELENDİRİLMESİNDEN ( Trafik tıkanıklığı, Trafik kazalarının önlemi, park sorunları v.s) ARAÇLARIN YOL HARİTASININ PROGLANMASI ( çöp arabaları, otobüs seyrüseferleri ,durakları, Limanlar, Kara, Deniz ) Planlanıp düzenlenmesi, GEREKEN YASALARIN ÇIKARTILIP UYGULANMASI, SU, KANALİSAZYON SİSTEMLERİN EMNİYETİNDEN ve ŞEBEKE DAĞILIMINDAN SORUMLU ELMANLARIN YETİŞTİRİLMESİDİR.
İLİMSEL OLARAK YETİŞTİRİLEN BU ELEMANLAR, TRANSPORT la İLGİLİ HER ALANDA, DEVLETE, BELEDİYELERE, Transportla uğraşan bütün şirketlere, gerek kara, gerek deniz, hava veya boru hatlarında azami yardımcı olabilirler.
PİLOT MU OLMAK istiyorsunuz, KAPTAN mı olmak, TREN ŞÖFÖRÜ, İNŞAAT MÜHENDİSİ, TANSPORT EKONOMİST, TRANSPORT PLANNER, TRANSPORT ADMISTRATOR, TRANSPORT MANAGER, SİTE MANAGER, TRANSPORT CONTROLER , TRANSPORT LAWYERS v.s O kadar çok iş alanı var ki bu sayfada sıralamam bile zor. Bu meslekler ömür boyu kullanabileceğiniz mesleklerdir.
Her evde 2-3 araba var. Kimisi ruhsatlı kimisi değil. Çocuk çoluk araba kullanıyor, motosiklet, traktör kullanıyor, ruhsat yok, sigorta yok... aslın da denetim yok. Benzin pahalı olunca da yaygarayı basarız... Transport araçlarını kullanırken azami dikkat göstermeliyiz.
Refahımızı düşünürsek, paramızın cebimizde kalmasını düşünürsek, Hollandalılar gibi bisiklet kullanma alışkanlığımız muhakkak geri gelmelidir. Bizim zamanımızda 1950 - 1975 yılları arasında bisiklet rağbet de idi. Şimdi rağbet de siyah gözlükler, son moda cep telefonu ve ya BMW ya Mercedes arabada hava atmak...
Telefonla ARABA SÜRERKEN KONUŞULMAZ... KAZA YAPMANIZ HİÇTENDİR. KAZA BİR AN da GERÇEKLEŞİR... Sonra da pişman olursunuz, ancak çok geç…
İşte bu nedenle bazı gerçekleri göz ardı edemeyiz. İnsanımızın yollarda telef oluşuna seyirci kalamayız. Kara trafiği derhal ve behemehal denetim ve disiplin altına alınmalı. Nasıl mı? Bazı basit önlemler neticesinde bunlar sağlanabilir. En başta Trafik polisi birimine kendi alanlarını zimmet edin. Bütün kanunsuzluklardan sorumlu tutun. Bakın nasıl trafik de düzen sağlanır.
Ancak Trafik konusu bir ilim konusu olması hasebiyle güncel statiksel bilgilere ihtiyaç vardır. Sonraları bu ilimsel konulara açıklık getiririm. Çünkü bu konular, gazete sayfaların da anlatılabilecek konular değil. Bu konular çağdaş normlara taşınmaz ve hala laf üretirsek daha çok çile çekeriz.
( Transport Laws, Transport Geography, Transport history, Transport financing, Transport design, Transport services and inter related activities and most important Transport economy management also the administration).
Basit derhal alınabilir önlemler.
1Denetimlerin yoğunlaştırılması. ( Ülkemizde Seyrüsefer ruhsatı olmayan, dolayısıyle muayenesi yapılmayan 10000 lerce araba var... Acaba bölgesel olarak Polislere zimmeti çıkarılsa ve her bölgede, her alanda araç kullananlar kısa bir sürede tespit edilerek, bilgisayar arşivinde kayıt altına alınsa biz bu sorunu süratle çözeriz...
2Ehliyetlerin çok daha dikkatli verilmesi. Ehliyetler bilhassa Kamu hizmetinde çalışan, yolcu taşıyan, ağır yük kamyonları ve bilhassa TIR lar için çok daha ehil kişilere verilmesi elzemdir. Bilhassa Türkiye’den gelen ve/veya yabancı ülkelerden gelen, sağdan araç sürmeye alışan kişiler çok daha etkin bir eğitimden geçmeli. NEDENİ REFLEKS OLARAK SAĞDAN SÜRMEYE ALIŞTIKLARI İÇİNDİR. SAKIN OLA BUNU BİR AYRIMCILIK OLRAK NİTELENDİRMEYİN. AYNİ SORUN BİZİM İÇİNDE TÜRKİYEDE ve AVRUPA GEÇERLİDİR. Nice tanıdığım insanlar Londra’dan Kıbrıs’a gelirken canlarını kaybettiler...
3Park alanlarının Coğrafi tespiti. Park ihlallerinin sabit cezaya bağlanması. Araçların kaldırımlara park edilmesi, yoğun trafik saatlerinde Ana arterilere park etmenin tümden yasaklanması ve sabit cezaya çarptırılması gerekir.
4Cep telefonu ile seyrüsefer halinde konuşmaların digital kamera ile tespiti ve ceza uygulanması.
5Trafik ışıklarını kırmızıda geçenlerin kameradan tespiti ve ceza uygulanması
6Yaya geçitlerinin ışıklandırılması
7Yollarımızın süratle tamiri . Kara yolları ve Belediyelerimizin alması gereken acil önlemler aşağıda 2. Şıkta belirtilmiştir. Yollardaki çukurlar, çöküntüler, çatlaklar, tümsekler ayrı ayrı aylık baz da tespit edilip tamir edilmelidir.
Ancak yollarımızın yeterli düzeyde olmayışı ve bizim inatla aşırı sürat yapmamız ölümcül kazalara neden oluyor. Keşke mobil telefon kullanan sürücüleri anında tespit eden programları da devreye sokmuş olsaydık...
TARFİK KAZALARINI ASGARİYE İNDİRGEMEK İLİMSEL ÇALIŞMALARDAN VE TOPLANAN DATALARIN GÖSTERGELERİNİN UYGULANMASINDAN GEÇER.
İlimsel çalışmalarla, elde edilen datalar 3 başlık altında toplanabilir.
1İnsan hatalarından kayaklanan kazalar.
Bu tip kazalar maalesef %90 mütekabildir. Nedenleri çok basit olmasına rağmen, önlemler hiç de basit değil. Bir toplumun kültür yapısı ve insanlara karşı duyarlılığı çok önemlidir. Kazalara neden olan hataları aşağıdaki katagorilerde toplayabiliriz.
a)Sürat ( ölümcül kazaların en büyük nedeni)
b)Dikkatsizlik
c)Dalgınlık
d)Saygısızlık
e)Sabırsızlık
f)Kimseyi takmama ( diva attitude)
g)Sürücü hataları
2-Yanlış güzergahlar %5 kaza nedenleri olasılığı taşır.
a)Hatalı çemberler
b)Hatalı kurvalar
c)Çöküntüler
d)Çukurlar
e)Yol çatlakları
f)Tümsekler
3-Trafik işaretleri kifayetsizliği % 5 kaza nedenleri olasılığı taşır
a)Dikey trafik işaretlerinin standartsızlığı, eksikliği, kifayetsizliği.
b)Yatay trafik işaretlerinin verimsizliği, eksikliği, kifayetsizliği
YOLUN TANIMI
İnsan , Araç ve Vasıtaların ( kısıtlı olarak ağır vasıtaların ) bir noktadan bir noktaya, gidiş ve gelişini sağlayan, Kara yolları yönetmeliğince sınıflandırılan, standarda tabi( sokak,bağlantı yolları,çift şerit, motorway ve multiways ) Kaldırımları ( yayalar için), Işıkları, EAS easy access system Kanalisazyon uygulaması ( su, yağmur suyu, kanalizasyon borularını,elektrik kablolarını, telefon kablolarını taşıyan bilğisayar bağlantılı bir sistem), Yeterli trafik ışıkları,yeterli yatay dikey işaretler, yaya geçitleri, GPS coğrafi konumu, Aerial havadan veya Satelite ile tanımlanmış, Verilere göre ( tarihi eserler, köprüler) projelendirilmiş bir güzergahtır...
İŞTE BU YOLLARIN TRAFİK YOĞUNLUĞU ÖLÇÜLMELİ VE GEREKEN TEDBİRLER, TRAFİĞİN AKIŞINI SAĞLAMAK İÇİN ALINMALIDIR. ANCAK ŞUNU ALTINI ÇİZEREK BELİRTMEK İSTERİM. NE KADAR PARA HARCASAK, NE KADAR GÜZEL YOL PROJELERİ YAPSAK, YOLLARIMIZ İYİ VEYA KÖTÜ OLSA BİZ TRAFİKDE KURALLARA UYMAZ, VE SAYGISIZ DAVRANIŞALRIMIZA DEVAM EDERSEK DAHA BU YOLLARDA ÇOK ÖLÜRÜZ…
( CUMAA GÜN LEFKOŞA’DA SUN DOVİZ’DEN ARABAMA BİNDİM, HAREKET ETTİM. YAYA GEÇİNDİNDE BEKLEYEN BİR GENÇ ÇİFT VARDI. DURDUM… YOL VERDİM… YANIMDA Kİ ŞERİTDEN GELENE DE DURMASI İÇİN İŞARET ETTİM… O DA GEÇ DE OLSA DURDU… 3. ŞERİT HİÇ TAKMADI… ÇİFT YOLU YARILAMIŞTI… BİRDEN BENİ BÜYÜK BİR KORKU SARSI… AMAN ALLAHIM BEN NE YAPTIM ??? ŞİMDİ BUNLARI BU MANYAKLAR BASAR, ÇİĞNER… KORKUDAN BEMBEYAZ OLDUM… 4. ŞERİTDEN BİR TURİSTİK OTOBÜS ÖYLE BİR HIZLA GEÇTİ Kİ… ALLAHTAN O ÇİFT GERİ DÖNDÜ…)
İNGİLTERE’DE OLSA BU ŞÖFÖRLER KAMERA İLE TESBİT EDİLİR VE RUHSATLARI ELLERİNDEN ALINDIĞI GİBİ PARA CEZASINA ÇARPTIRILIRLAR… KULAĞINIZA KÜPE OLSUN. BU ÜLKE BU KAFAYLA DÜZELMEZ… ONUN İÇİN BIRAKIN YAYALAR YOL BOŞALDIĞI ZAMAN GEÇSİNLER… KORUMASIZ GEÇİTLER ÖLÜM TUZAĞIDIR.
SAĞLIKLA KALIN KAZASIZ BELASIZ BİR HAFTA SONU GEÇİRİN, SİZ YOLLARDA DİKKATLI OLUN, SABIRLI OLUN ÇÜNKÜ DEVLETE DEĞİL ALLAHA EMANETSİNİZ.
